
【阪急杯2026予想】本命におすすめしたい3頭+人気落ちで狙いたい穴馬2頭はこちら!

阪急杯2026のおすすめの有力馬3頭、穴馬2頭、AI予想を紹介しています。
過去10年のデータ分析と傾向、コースの特徴や競走馬の血統、追い切りから予想していきます!
阪急杯2026の予想ポイント
- 芝1,400mの連対率が50%以上ある馬がこのレースで勝ち切りやすい
- 逃げ馬【3-2-0-5】の好走率がもっとも高く、単勝回収率は230%、複勝回収率も120%
- 関西のレースだが関東馬の方が好走率が高い
- 馬券の半数以上が1~4人気、特に1〜2人気のどちらか1頭のみが連対する傾向が強く、ワンツー決着は期待薄
- 単勝率は6~8枠が高く、複勝率は1~3枠が高い
- 前走G1組の好走率がもっとも高く、次いで前走3勝クラスが活躍している
阪急杯2026予想の最終買い目
阪急杯が開催される土曜日の阪神競馬場周辺の天気は一日晴れでした。
前日金曜日は曇りのち晴れですが、降水確率は0%で10時の時点で芝の含水率は14%、クッション値は9.0の良馬場でした。
数値だけ見たらそこまで軽くはありませんが、土曜日は晴れで気温も14度近く上昇するようです。
また、開幕週で芝状態も良いので時計勝負に期待できるでしょう。
うましるでは晴れの良馬場、高速馬場を想定しながらレース予想をまとめました。
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◎本命 1 ソンシ
| 父 | Night of Thunder |
| 母 | Afdhaad |
| 母父 | Nayef |
| 主な勝ち鞍 | 淀短距離S(L) 2025年 |
| 前走 | シルクロードS(G3) 除外 |
本命はソンシにしました。
これまで【5-2-1-1】とほとんど崩れていない馬で、川田騎手とのコンビで堅実にキャリアを重ねました。
先行しながら決め手を使える馬で、勝利した一昨年の白秋ステークスや桑名特別も上がり33秒台の時計で押し切っています。
前走のシルクロードステークスは跛行で回避し、それ以来のレースなので1年ぶりとなりますが、追い切りも好感触の動きだったので、久々でも力強いパフォーマンスに期待できるでしょう。
〇対抗 18 カンチェンジュンガ
| 父 | ビッグアーサー |
| 母 | クェスタボルタ |
| 母父 | ノヴァエリスト |
| 主な勝ち鞍 | セントウルS(G2) 2025年 |
| 前走 | マイルCS(G1) 13着 |
対抗はカンチェンジュンガにします。
昨年京都で開催された阪急杯は大外一気の競馬でごぼう抜きの勝利を掴み、同年セントウルステークスは馬群の中から伸び脚を見せて勝利しました。
セントウルステークスではG1実績のあるママコチャやトウシンマカオ相手に勝利しており、相手関係で見ても好内容でした。
今年の阪急杯は逃げ候補が多数いるのでハイペースになりそうです。
今回は大外を引きましたが、包まれにくい意味ではプラスですし、前が崩れて差し有利の展開になれば面白そうです。
▲単穴 10 グレイイングリーン
| 父 | ディープインパクト |
| 母 | リトルゲルダ |
| 母父 | Closing Argument |
| 主な勝ち鞍 | 朱鷺S(L) 2025年 |
| 前走 | 阪神C(G2) 4着 |
単穴はグレイイングリーンにします。
追込競馬が得意な馬で、昨年は年齢以上の上がりタイムを記録しています。
特に前走の阪神カップは13番人気で全く人気はありませんでしたが、得意の追込で4着まで浮上しました。
連対したルガルとナムラクレアとは差がありましたが、どちらもG1級の実力馬です。
強敵に混ざって4着はむしろ高く評価できるでしょう。
今回は阪神カップよりも相手が楽になります。
カンチェンジュンガの項目でも触れたように、逃げ馬が多数いるので前が崩れて後ろ有利になれば、末脚に期待できるのではないでしょうか。
△連下 7 アサカラキング
| 父 | キズナ |
| 母 | アサカラヴァーズ |
| 母父 | キングヘイロー |
| 主な勝ち鞍 | モルガナイトS(OP) 2024年 |
| 前走 | タンザナイトS(OP) 4着 |
1頭目の連下はアサカラキングです。
阪急杯は2年連続好走している馬で、どちらも逃げ粘りの競馬で馬券に絡みました。
特に昨年京都で開催された阪急杯はメイチの仕上げで挑み、最後はカンチェンジュンガに交わされましたがその差は半馬身差で惜しい競馬でした。
今回は追い切りを見たところ、昨年ほどの仕上がりではなさそうですが、一昨年の阪神芝1,400mで開催された阪急杯でも2着なのでコース適性は問題ありません。
逃げ争いが課題ですが、枠の並びを見ても主導権は握れそうなので、得意なレースでしぶとく粘ってほしいです。
△連下 8 ディアナザール
| 父 | ロードカナロア |
| 母 | ドナウブルー |
| 母父 | ディープインパクト |
| 主な勝ち鞍 | 六甲アイランドS(3勝クラス) 2025年 |
| 前走 | 六甲アイランドS(3勝クラス) 1着 |
2頭目の連下はディアナザールにします。
5戦4勝2着1回で大崩れがなく、近3戦は3連勝でクラス戦を突破しました。
脚質的には逃げを得意としており、初めての芝1,400戦だった前走の六甲アイランドステークスも得意の逃げで押し切りました。
この六甲アイランドステークスは阪急杯と同じ阪神競馬のものだったので適性も問題ありません。
今回は格上挑戦となる上、逃げ候補が多いので、ポジション争いが課題となりますが、逃げなくても結果を残しているので、展開を見ながら自身の競馬に集中してほしいです。
△連下 5 ドロップオブライト
| 父 | トーセンラー |
| 母 | プレシャスドロップ |
| 母父 | フレンチデピュティ |
| 主な勝ち鞍 | ターコイズS(G3) 2025年 |
| 前走 | ターコイズS(G3) 1着 |
ドロップオブライトも抑えることにしました。
勝利した一昨年のCBC賞やターコイズステークスのように、先行競馬が得意な馬で、特に前走ターコイズステークスは癖の強い中山の舞台で器用に立ち回って勝利しました。
今回は内枠を引けたので、引き続き先行策に期待できます。
また、今年は前に行く馬が多いので後ろになる可能性もありますが、仮に後ろからとなっても昨年CBC賞のように末脚を活かした走りで好走も可能です。
今年7歳馬ですが、前走ターコイズステークスを見てもまだまだ通用しそうですし、どの位置からでも出し切れるので、相手に抑えることにします。
単勝
1 ソンシ
馬連流し
軸馬:1
相手:5、7、8、10、18
三連複フォーメーション
1頭目:1
2頭目:5、7、8、10、18
3頭目:5、7、8、10、18
阪急杯2026の有力馬3頭
今年の阪急杯は18頭の登録が確認でき、フルゲート開催に期待できそうです。
今年の出走登録馬の中から実績上位の有力馬を3頭紹介します。
出走馬確定前の内容になります。
枠順確定後は最終買い目を参考にしてください。
ディアナザール
- 六甲アイランドS (3勝クラス) 2025年
5戦4勝のディアナザールが昇級初戦で重賞制覇を狙います。
父は名スプリンターのロードカナロア、母は2012年の関屋記念を制し、同年マイルチャンピオンシップでも3着入線したドナブリーニという良血馬です。
血統背景が支持されたのか、これまでの5戦はすべて1番人気に支持され、オール連対と、期待通りの走りを見せています。
前走の六甲アイランドステークスは初めての芝1,400m戦で忙しくなる可能性もありましたが、逃げの手を打ち、最後までしぶとく粘りました。
その前の納屋橋特別も逃げて1分32秒7の時計で押し切っており、馬場問わず活躍しています。
今回は初めての重賞挑戦ですが、年齢のわりにキャリアは少なくてフレッシュです。
逃げ馬と相性がいい舞台ですし、納屋橋特別を見ても時計勝負に対応できそうなので、とんとん拍子で好走に期待したいです。
ソンシ
- 淀短距離S (L) 2025年
素質馬として注目されていたソンシが約1年ぶりにターフに戻ってきました。
今年5歳の馬で、除外となった昨年のシルクロードステークスを除けば通算成績は【5-2-1-1】とほとんど崩れていません。
前々走の淀短距離ステークスは1枠2番から好発を切って2番手を付けつつ、直線ではじりじりと脚を伸ばし、残り200mの標識辺りでスムーズに加速して危なげなく勝利しています。
立ち回りも良いですし、伸びも良く、無駄のない走りでリステッドを制しました。
ただ、前走のシルクロードステークスは前日1番人気だったものの跛行のため除外となり、それから1年以上休養しました。
今回は復帰戦となりますが、長期休み明け初戦で昨年までのパフォーマンスを引き出せるかが課題となりそうです。
カンチェンジュンガ
- セントウルS (G2) 2025年
- 阪急杯 (G3) 2025年
昨年の阪急杯で金星を掴んだカンチェンジュンガが連覇に挑みます。
昨年の阪急杯は京都競馬場で代替開催されたものでしたが、後方で脚を溜めながら、直線では大外一気の競馬で勝利を手にしました。
また、同年セントウルステークスにおいても馬群の中から鋭く脚を伸ばして勝利を掴み、力強い競馬を見せています。
近2戦はどちらも着外ですが、どちらもG1の舞台だったことを考えるとポテンシャル不足だった可能性があります。
そういう意味では結果を残しているG3は悪くないですし、セントウルステークスを見ても内回りの阪神はかみ合いそうです。
始動戦でどこまでパフォーマンスを発揮できるのか、注目したいです。
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阪急杯2026の穴馬2頭
阪急杯は伏兵の台頭もしばしばみられるため、ヒモ荒れに期待できます。
今年の出走馬の中から配当に期待できそうな穴馬を2頭取り上げます。
出走馬確定前の内容になります。
枠順確定後は最終買い目を参考にしてください。
アサカラキング
- モルガナイトS (OP) 2024年
2年連続2着入線しているアサカラキングも参戦します。
アサカラキングは関東馬ですが、これまで関西圏での好走が目立っており、阪神芝1,400mは【1-1-0-0】で堅実な走りを見せていました。
阪急杯でも2年連続2着入りしており、昨年京都で代替開催された阪急杯はゴール目前でカンチェンジュンガに交わされたものの、2着を死守し、強い走りでした。
その後の5戦はいずれも馬券外に敗れているので少し調子を落としているようにも見えますが、ゲート自体は悪くないので主導権を握れるチャンスはあるでしょう。
得意の阪神なら善戦可能ですし、陣営もそれを想定して仕上げてくるはずなので、昨年の阪急杯くらい調教で時計を出しているようでしたら、警戒したいです。
ナムラアトム
- 心斎橋S (3勝クラス) 2025年
ナムラアトムは半姉にスプリントG1の最前線で活躍しているナムラクレアがいる良血馬です。
ナムラクレアほど堅実に結果を残せませんでしたが、それでも条件戦でキャリアを重ね、昨年春にオープン入りを果たしました。
オープン昇格後の5戦はいずれも馬券外に敗れていますが、UHB賞やオーロカップ、今年の淀短距離ステークスは勝ち馬との差が0.1~0.2秒なので着順ほど悪くありません。
前走のシルクロードステークスも最後方からの競馬になりながら上がり最速32秒6の時計を使っており、ポテンシャルの片鱗が伺えます。
オープン昇級後は結果を残していないので人気しないと思いますが、阪神芝1,400mは【1-0-2-0】と崩れていないので、かみ合えば上位争いに期待できそうです。
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ここからは阪急杯の過去10年の傾向やデータ分析を見ていきましょう!
阪急杯2026の概要
阪急杯は、阪神競馬場で開催される古馬の短距離重賞です。
レース名の【阪急】とは、京都・大阪・神戸をつなぐ関西の大手私鉄会社で、大阪に流れる淀川以北に在住している方の足として機能しています。
阪神競馬場の最寄り駅である仁川駅も阪急沿線にあり、阪神競馬場にアクセスする人で阪急を利用する人も大勢いると思われます。
話を戻すと、例年阪神開催初週に行われるレースとして機能しており、前年まで活躍していた短距離馬が集まります。
勝ち馬には3月下旬に開催されるG1の高松宮記念の優先出走権が付与されるため、高松宮記念を最大目標にする馬も始動戦として選択します。
なお、この時期はスプリンター競走のオーシャンステークスとシルクロードステークスも開催されるため、一極集中することがないのもポイントで、それぞれバランスよく有力馬が分散しています。
今年の阪急杯もG3らしいメンバーが揃いました。
ここで結果を残して、春の大一番に駒を進めるのはどの馬でしょうか?!
うましるでは、京都芝1,400mで開催された2025年の阪急杯も含めた、2016年以降の過去10開催の阪急杯のデータをまとめました。
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阪急杯2026の開催内容
| 開催日 | 2月21日(土曜) 15:30発走 |
| 開催競馬場 | 阪神競馬場 11R |
| 格付け | G3 |
| コース | 芝1,400m |
| 性齢 | 4歳以上 |
| 斤量 | 別定 |
| 1着賞金 | 4300万円 |

阪急杯2026が開催される阪mの特徴

| スタート地点 | 2コーナー付近 |
| コース | 内回りの右回り Aコース使用 |
| 1周の距離 | 1,689m |
| 直線距離 | 356.5m |
| 高低差 | 1.9m |
| フルゲート | 18頭 |
| 平均タイム (過去5年) | 1:22.1 |
| コースレコード | 1:19.0 (2025年 阪神カップ【G2】ルガル) |
| 阪神芝1,400mで開催された2016~2024年の阪急杯のタイム | |
| 平均タイム (過去9年) | 1:21.4 |
| レコードタイム | 1:19.2 (2021年 レシステンシア) |
| 京都芝1,400mで開催された2025年の阪急杯のタイム | |
| 平均タイム (過去1年) | 1:22.4 |
| レコードタイム | 1:21.7 (2025年 カンチェンジュンガ) |
阪神芝1,400mでは内回りを使用します。
スタート地点は2コーナーにある奥ポケットで、最初の3コーナーまでの距離は443mと長めです。
最初のコーナーまで距離は十分ありますが、短距離レースゆえ序盤からペースアップする馬もちらほらおり、結果的に流れやすいです。
3~4コーナーは内回りコースを使用していますが、下手な小回りコースよりはカーブは大きく造られているためそこまでロスはありません。
最後の直線は約356mです。
コーナーの途中から下り傾斜となり、直線に入ってからもしばらくは下りなのでペースアップしやすいですがちょうどラスト1Fの標識あたりに急な上り傾斜がたちはだかります。
この坂を乗り越えた先にゴール板があります。
阪神芝1,400mはコーナーの途中から直線入ってしばらくは下りになるためスパートを仕掛けやすいです。
しかし、最後の最後に中山と中京に次いで傾斜のキツい上り坂があるため、パワーのない馬はここで止まってしまいます。
短距離レースなのでスピードがもっとも重要ですが最低限上り坂を駆け上がるだけのパワーも必要となっています。
阪神の芝1,400mはここをチェック!
- ハイペースになりやすい
- 基本スピード勝負だが最低限のスタミナとパワーも必要
- 開催前期はスピード型が強い
- 開催後期はマイラー寄りの馬が強い

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阪急杯2026の出走馬
| 馬番 | 馬名 | 性齢 | 斤量 | 騎手 |
| 1 | ソンシ | 牡5 | 57.0 | 川田将雅 |
| 2 | レイベリング | 牡6 | 57.0 | 武豊 |
| 3 | スリールミニョン | 牝4 | 55.0 | 永島まなみ |
| 4 | ナムラアトム | 牡5 | 57.0 | 菱田裕二 |
| 5 | ドロップオブライト | 牝7 | 55.0 | 松若風馬 |
| 6 | ララマセラシオン | 牡5 | 57.0 | 佐々木大輔 |
| 7 | アサカラキング | 牡6 | 57.0 | 北村友一 |
| 8 | ディアナザール | 牡4 | 57.0 | 団野大成 |
| 9 | マイネルチケット | 牡4 | 57.0 | 横山武史 |
| 10 | グレイイングリーン | 牡8 | 57.0 | 鮫島克駿 |
| 11 | ダディーズビビッド | 牡8 | 57.0 | 池添謙一 |
| 12 | アルテヴェローチェ | 牡4 | 57.0 | 国分優作 |
| 13 | ヤンキーバローズ | 牡4 | 57.0 | 岩田望来 |
| 14 | マサノカナリア | 牝5 | 55.0 | 横山典弘 |
| 15 | グロリアラウス | セ5 | 57.0 | 幸英明 |
| 16 | メイショウチタン | 牡9 | 57.0 | 松山弘平 |
| 17 | メイショウソラフネ | 牡7 | 57.0 | 高杉吏麒 |
| 18 | カンチェンジュンガ | 牡6 | 58.0 | 坂井瑠星 |
阪急杯の過去10年のデータと傾向
| 年 馬場 | 着順 | 馬番 | 馬名 | 人気 | 前走 | 前走着順 |
| 2025 良 | 1 | 16 | カンチェンジュンガ | 7 | 京阪杯(G3) | 7 |
| 2 | 6 | アサカラキング | 2 | 阪神カップ(G2) | 9 | |
| 3 | 13 | ソーダズリング | 3 | 阪神カップ(G2) | 6 | |
| 2024 重 | 1 | 1 | ウインマーベル | 1 | 阪神カップ(G2) | 1 |
| 2 | 16 | アサカラキング | 3 | 山城ステークス(3勝) | 2 | |
| 3 | 2 | サンライズロナウド | 9 | シルクロードステークス(G3) | 12 | |
| 2023 良 | 1 | 11 | アグリ | 2 | 六甲アイランドステークス(3勝) | 1 |
| 2 | 5 | ダディーズビビッド | 3 | 睦月ステークス(OP) | 6 | |
| 3 | 15 | ホウオウアマゾン | 6 | 根岸ステークス(G3) | 12 | |
| 2022 良 | 1 | 10 | ダイアトニック | 1 | 京都金杯(G3) | 4 |
| 2 | 1 | トゥラヴェスーラ | 9 | 京王杯スプリングカップ(G2) | 2 | |
| 3 | 8 | サンライズオネスト | 6 | カーバンクルステークス(OP) | 1 | |
| 2021 良 | 1 | 8 | レシステンシア | 1 | マイルチャンピオンシップ(G1) | 8 |
| 2 | 6 | ミッキーブリランテ | 10 | ニューイヤーステークス(L) | 1 | |
| 3 | 13 | ジャンダルム | 4 | 阪神カップ(G2) | 7 | |
| 2020 良 | 1 | 14 | ベストアクター | 6 | 雲雀ステークス(3勝) | 1 |
| 2 | 6 | フィアーノロマーノ | 2 | 阪神カップ(G2) | 2 | |
| 3 | 3 | ダイアトニック | 1 | 京都金杯(G3) | 2 | |
| 2019 良 | 1 | 17 | スマートオーディン | 11 | 京都金杯(G3) | 10 |
| 2 | 1 | レッツゴードンキ | 4 | JBCスプリント(Jpn1) | 5 | |
| 3 | 3 | ロジクライ | 2 | 東京新聞杯(G3) | 9 | |
| 2018 良 | 1 | 13 | ダイアナヘイロー | 7 | シルクロードステークス(G3) | 16 |
| 2 | 17 | モズアスコット | 1 | 阪神カップ(G2) | 4 | |
| 3 | 6 | レッドファルクス | 2 | マイルチャンピオンシップ(G1) | 8 | |
| 2017 良 | 1 | 2 | トーキングドラム | 7 | 洛陽ステークス(OP) | 4 |
| 2 | 4 | ヒルノデイバロー | 4 | シルクロードステークス(G3) | 4 | |
| 3 | 12 | ナガラオリオン | 12 | 大和ステークス(OP) | 5 | |
| 2016 良 | 1 | 13 | ミッキーアイル | 1 | 香港スプリント(G1) | 7 |
| 2 | 11 | オメガヴェンデッタ | 4 | 京都金杯(G3) | 12 | |
| 3 | 3 | ブラヴィッシモ | 5 | タンザナイトステークス(OP) | 5 |
【距離実績】勝ち馬7頭が芝1,400mの連対率50%以上あった
| 年度 | 勝ち馬 | 芝1,400mの成績 | 芝1,400mの連対率 |
| 2025 | カンチェンジュンガ | 【0-0-0-1】 | 0.0% |
| 2024 | ウインマーベル | 【2-1-0-2】 | 60.0% |
| 2023 | アグリ | 【2-0-1-0】 | 66.7% |
| 2022 | ダイアトニック | 【5-1-0-0】 | 85.7% |
| 2021 | レシステンシア | 【2-0-0-0】 | 100.0% |
| 2020 | ベストアクター | 【5-1-1-2】 | 66.7% |
| 2019 | スマートオーディン | 【0-0-0-0】 | – |
| 2018 | ダイアナヘイロー | 【0-0-0-2】 | 0.0% |
| 2017 | トーキングドラム | 【2-4-0-3】 | 55.6% |
| 2016 | ミッキーアイル | 【1-1-0-1】 | 66.7% |
過去10年の阪急杯の勝ち馬7頭がこれまでに芝1,400mのレースで連対率50%以上ありました。
阪急杯は芝1,400mのレースなので、同距離で安定して結果を残している馬に注目したいです。
今年の出走馬の中で芝1,400mの連対率が50%以上ある馬は7頭いました。(かっこは芝1,400mの連対率)
【脚質】連対率50%の逃げ馬
| 脚質 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 逃げ | 【3-2-0-5】 | 30.0% | 50.0% | 50.0% |
| 先行 | 【3-3-5-27】 | 7.9% | 15.8% | 28.9% |
| 差し | 【3-4-3-64】 | 4.1% | 9.5% | 13.5% |
| 追込 | 【1-1-2-40】 | 2.3% | 4.5% | 9.1% |
過去10年の阪急杯の好走馬を脚質別に見てみると、もっとも好走していたのは逃げ馬でした。
逃げ馬は【3-2-0-5】で勝率30%、連対率50%と安定しています。
単勝回収率は230%、複勝回収率も120%とハイアベレージで、ベタ買いでも収支向上に期待できます。
出走馬や枠の並びから、逃げそうな馬がいれば抑えたいです。
なお、好走した逃げ馬5頭のうちの4頭が1~3番人気なので、逃げ候補が上位人気に支持される場合はさらに好走に期待できるでしょう。
【所属】関西のレースだが関東馬のほうが活躍している
| 所属 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 関東 | 【3-2-1-26】 | 9.4% | 15.6% | 18.8% |
| 関西 | 【7-8-9-110】 | 5.2% | 11.2% | 17.9% |
過去10年の阪急杯の好走馬を所属別に見てみると、馬券に絡んだ30頭のうちの24頭が関西馬でした。
西日本にある阪神で開催されるため、輸送が短い関西馬の活躍が目立ちます。
ところが、好走率を見てみると、母数の少ない関東馬の方が勝率、連対率、複勝率は高かったです。
馬券に絡んだ6頭のうちの4頭が直近5開催のもので、そのうち2021年と2022年はどちらも1頭ずつしか関東馬の参戦がなかったことを考えれば数値以上に好走傾向にあるといえます。
馬券予想の際は所属にも注目したいです。
今年の出走馬の中で関東馬は3頭いました。
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阪急杯の過去10年の人気別成績
| 人気 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1番人気 | 【4-1-1-4】 | 40.0% | 50.0% | 60.0% |
| 2番人気 | 【1-2-2-5】 | 10.0% | 30.0% | 50.0% |
| 3番人気 | 【0-2-1-7】 | 0.0% | 20.0% | 30.0% |
| 4番人気 | 【0-3-1-6】 | 0.0% | 30.0% | 40.0% |
| 5番人気 | 【0-0-1-9】 | 0.0% | 0.0% | 10.0% |
| 6~9番人気 | 【4-1-3-32】 | 10.0% | 12.5% | 20.0% |
| 10番人気以下 | 【1-1-1-73】 | 1.3% | 2.6% | 3.9% |
上位人気馬の信頼度はまずまず
過去10年の阪急杯で1番人気は【4-1-1-4】でした。
勝率40%、連対率60%なので跳びぬけて安定しているわけではないものの平均以上の水準です。
2番人気は【1-2-2-5】で勝率は低いものの、連対率は50%で2頭に1頭は馬券に絡んでいました。
阪急杯における上位人気馬は比較的信頼できそうです。
8開催で1~2番人気のどちらかが連対している
過去10年の阪急杯のうちの8開催で1~2番人気が1頭連対していました。
阪急杯は伏兵もたびたび好走していますが、過去の連対馬を見る限り、1~2番人気に支持された馬は連対の軸に向いています。
ただし、過去10年の阪急杯で1~2番人気馬がどちらも連対した年はないため、上位人気馬のワンツー決着は期待しないほうが良いでしょう。
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阪急杯の過去10年の枠番別成績
| 枠番 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| 1枠 | 【1-2-1-13】 | 5.9% | 17.6% | 23.5% |
| 2枠 | 【1-0-3-14】 | 5.6% | 5.6% | 22.2% |
| 3枠 | 【0-4-1-14】 | 0.0% | 21.1% | 26.3% |
| 4枠 | 【1-1-0-17】 | 5.3% | 10.5% | 10.5% |
| 5枠 | 【0-0-1-19】 | 0.0% | 0.0% | 5.0% |
| 6枠 | 【2-1-0-17】 | 10.0% | 15.0% | 15.0% |
| 7枠 | 【3-0-2-21】 | 11.5% | 11.5% | 19.2% |
| 8枠 | 【2-2-2-21】 | 7.4% | 14.8% | 22.2% |
勝ち馬7頭が外枠から出ている
過去10年の阪急杯の勝ち馬7頭が6~8枠の馬でした。
舞台となる阪神芝1,400mは内回りコースを使用しますが、最初のコーナーまで443mと長く、外の馬でも前を狙いやすいです。
勝ち馬を探す際は外枠の馬に注目したいです。
複勝率は内枠のほうが高い
過去10年の阪急杯の好走馬を複勝率で見てみると、高い水準にあったのは1~3枠でした。
1~3枠は複勝率22~26%で、他の枠よりも安定しています。
特に、勝ち馬が多く出ている6~8枠よりも高い傾向にある点は注目したいです。
阪急杯を予想する際は以下のように考えると良いかもしれません。
勝ち馬=6~8の外枠
相手候補=1~3の内枠
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阪急杯の過去10年の前走クラス別成績
| 前走クラス | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
| G1 | 【2-1-1-5】 | 22.2% | 33.3% | 44.4% |
| G2 | 【1-4-2-24】 | 3.2% | 16.1% | 22.6% |
| G3 | 【4-2-4-45】 | 7.3% | 10.9% | 18.2% |
| オープン | 【1-1-3-26】 | 3.2% | 6.5% | 16.1% |
| 3勝クラス | 【2-1-0-10】 | 15.4% | 23.1% | 23.1% |
前走G1&3勝クラス組が安定
過去10年の阪急杯の好走馬を前走クラス別に見ると、安定しているのは前走G1組で、勝率、連対率、複勝率はいずれも高いです。
ただ、その次に好走しているのはなんと前走3勝クラスでした。
前走G1組ほど目立ちませんが、勝率、連対率、複勝率は前走G2~オープン組よりも高く、昇級初戦でも通用していました。
馬券予想の際は前走クラスもチェックしたいです。
今年の出走馬の中で前走G1&3勝クラスだった馬は3頭いました。
阪急杯2026予想AI
| 馬名 | 指数 | 評価 |
| ソンシ | 96 | 追い切りはS評価で抜群の動き。阪神1400mへの適性は極めて高く、川田将雅騎手を背に盤石の態勢。文句なしの本命として期待。 |
| ディアナザール | 93 | 3連勝中の勢いは本物で追い切りはA評価。昇級初戦でも能力は引けを取らず、中団から鋭く伸びる末脚で逆転を狙う対抗馬。 |
| アサカラキング | 90 | 追い切りはB評価。逃げ馬不在の展開ならマイペースで運べる強みがある。開幕週の馬場を味方に粘り込みを図る穴馬として注目。 |
| ナムラアトム | 88 | 近走の充実度が著しく追い切りも好調。1400mの距離適性も高く、好位からスムーズに立ち回れば上位進出の可能性は十分にある。 |
| マイネルチケット | 86 | オープン昇級後も安定した走り。追い切りは及第点の内容。阪神の急坂を苦にしないパワーがあり、展開次第で馬券圏内に食い込む。 |
| カンチェンジュンガ | 85 | 重賞での実績は上位で追い切りも順調。坂井瑠星騎手とのコンビで、好位からロスなく運べれば地力を発揮して上位争いに加わる。 |
| レイベリング | 83 | 武豊騎手とのコンビで注目。追い切りは標準的な時計。終いの脚を活かせる展開になれば、直線で外から一気に浮上する場面も。 |
| ヤンキーバローズ | 81 | 4歳世代の実力馬で追い切りは上々。立ち回りの上手さを活かして、強力な古馬勢相手にどこまで肉薄できるか試金石の一戦となる。 |
| ドロップオブライト | 80 | 牝馬ながら1400mの安定感がある。追い切りは無難な内容。軽量を活かして内枠からスムーズに運べれば掲示板以上の期待も。 |
| スリールミニョン | 78 | 昇級戦だが勢いがあり追い切りも活気十分。永島まなみ騎手とのコンビで斤量の利を最大限に活かし、積極的な競馬で波乱を狙う。 |
| メイショウソラフネ | 76 | 阪神コースの適性は高く追い切りも順調に消化。中団から脚を伸ばす形が理想で、展開の助けがあれば上位進出のチャンスはある。 |
| ララマセラシオン | 75 | 追い切り評価はC。実績面ではやや劣るが状態は維持。展開が極端に速くなり、差し馬有利の展開になれば追い込みに期待がかかる。 |
| マサノカナリア | 74 | 経験豊富なベテランで追い切りは年齢を感じさせない動き。相手関係は強化されるが、立ち回り一つでどこまで粘れるかが鍵となる。 |
| グロリアラウス | 72 | 追い切りは意欲的に時計をマーク。自分の形に持ち込めれば粘り腰を見せるが、強力なメンバーが揃った今回は地力勝負で正念場。 |
| グレイイングリーン | 70 | 8歳馬だが元気な動きを見せている。追い切りは及第点。内枠からロスなく立ち回り、過去の重賞実績をどこまで再現できるか注目。 |
| アルテヴェローチェ | 68 | 1200mからの距離延長が課題。追い切り評価はDで仕上がりも一息。強力なメンバー相手には厳しい戦いが予想されるため静観。 |
| メイショウチタン | 66 | 9歳馬で上積みは期待薄。追い切りも目立つ時計ではなく、現状の力では上位進出には多くの助けが必要となる厳しい情勢といえる。 |
| ダディーズビビッド | 64 | かつての実績はあるが近走の不振が深刻。追い切りも強調材料に欠ける内容。一変するにはきっかけが必要で、現状では苦戦は必至。 |
AIによる総評
2026年の阪急杯は、次世代の短距離界を担う素質馬と、実績豊富な古馬が激突する非常に興味深い一戦となりました。
本命にはソンシを指名します。追い切り評価でもSを得ている通り、現在の充実度は際立っています。阪神1400mという舞台において高い適性を見せており、鞍上に川田将雅騎手を迎えて盤石の態勢で重賞初制覇を狙います。
対抗にはディアナザールを推奨します。現在3連勝中と波に乗っており、追い切りでもA評価と高い水準を維持しています。1400mへの対応力も高く、直線での瞬発力勝負になれば逆転の可能性も十分に秘めています。
穴馬として注目したいのがアサカラキングです。逃げ馬が少ないメンバー構成の中、自分のペースで運べる強みがあります。追い切りはB評価ですが、開幕週の良好な馬場を味方に粘り込みを図れば、上位勢を脅かす存在になり得ます。
全体としては、ソンシとディアナザールの4歳勢が中心となりますが、マイネルチケットやナムラアトムといった実力馬も虎視眈々と上位を狙っています。追い切り評価がそのまま実力に直結しやすいコースレイアウトだけに、上位3頭の優位性は高いと分析しました。
本命ソンシ、対抗ディアナザール、穴馬アサカラキングの3頭を軸とした組み立てを推奨いたします。
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阪急杯2026追い切り評価
阪急杯2026追い切り評価はこちらの記事でご覧ください。

以上になります。
阪急杯の予想の参考にしてみてください!

