
【オーバルスプリント2025予想】本命馬3頭+人気落ちで狙いたい穴馬2頭はこちら!

オーバルスプリント2025のおすすめの有力馬3頭、穴馬2頭を紹介しています。
過去10年のデータ分析と傾向、コースの特徴や競走馬の血統、追い切りから予想していきます!
枠順確定後にオーバルスプリント2025予想の最終買い目を発表します!
オーバルスプリント2025の予想ポイント
- 重賞馬がこのレースで勝ち切りやすい
- 中央馬優勢だが船橋所属馬【1-1-2-3】の複勝率がもっとも高い
- 4歳馬の好走率がもっとも高い
- 馬券の中心は1~3人気の馬、6人気以下は3着まで
- 1枠【0-0-0-10】はハズレ枠、それ以外の枠に大きな差はない
- 前走同距離組(ダ1,400m)が活躍している
オーバルスプリント2025予想の最終買い目
枠順確定後、レース前日までにオーバルスプリント2025予想の最終買い目を発表します。
オーバルスプリント2025の有力馬3頭
今年のオーバルスプリントも中央・地方問わず骨のあるメンバーが揃いました。
今年の出走馬の中から実績上位の有力馬を3頭紹介します。
出走馬確定前の内容になります。
枠順確定後は最終買い目を参考にしてください。
ガビーズシスター
- カペラS (G3) 2024年
昨年のカペラステークスを勝利したガビーズシスターがオーバルスプリントから始動します。
今年4歳の牝馬でまだまだフレッシュですが、昨年は条件戦を堅実に連勝し、初めてのダート重賞だったカペラステークスでは差し脚を伸ばして優勝しました。
初めてのダート重賞でしたが、クロジシジョーやサンライズアムール、チカッパといった強敵相手に勝ち切り、1番人気の期待に応えることができたのが印象深いです。
古馬になってからもリヤドダートスプリントで3着、前走東京スプリントは人気を裏切る5着でしたが、大外15番からの発走で他馬よりも長く距離を走ったことも影響しているでしょう。
もう少し内の枠を引くことができれば結果は変わっていたかもしれませんし、そこまで悲観しなくても良さそうです。
今回は久々のレースとなりますが、芝レース以外では掲示板を外していないですし、堅実な走りに期待できます。
左回りの実績はあまりないですが、左回りのリヤドダートスプリントで3着なのでそこまで問題はなさそうです。
休み明けとなりますが、ここで上位争いできればJBCスプリントでも有力株となるでしょう。
ムエックス
- オグリキャップ記念 (G) 2025年
船橋競馬所属のムエックスは元中央馬で、中央時代は3勝クラスまで勝ち上がりました。
その後、頭打ちになったことで地方に移籍すると、中央時代のパフォーマンスを如何なく発揮し、大車輪の活躍を見せています。
その活躍は重賞でも見せており、前々走のオグリキャップ記念で初めて重賞制覇を成し遂げると、上半期最強ダート馬を決めるさきたま杯においても得意の先行策で2着入りしました。
逃げたシャマルには完敗でしたが、エンペラーワケアやタガノビューティーなど、実績のある馬に先着していますし、力強さを発揮しています。
今回は始動戦となりますが、前走さきたま杯を見る限り短距離でも問題なく出し切れるでしょう。
船橋所属馬はオーバルスプリントと相性がいいですし、ここでの上位争いにも期待したいです。
ハッピーマン
- 兵庫ジュニアGP (Jpn2) 2024年
昨年の兵庫ジュニアグランプリを制したハッピーマンも参戦します。
昨年は兵庫ジュニアグランプリの勝利だけではなく、Jpn1の全日本2歳優駿も制し、今後のダート界で期待されました。
しかし、今年に入ってからの4戦は最高着順が2着で勝ち切れておらず、昨年ほど結果を残していません。
それでも、着外に敗れた京浜盃はハッピーマンにとって距離が長く、ヒヤシンスステークスも内枠発走で直線では進路が狭くて競馬しづらい状況でした。
ダート1,400mで行われた近2戦は大きく崩れていませんし、現状ダート1,400mが合っているように感じます。
そういう意味では引き続きダート1,400mを使うのは良いでしょう。
ツーターンコースも園田競馬で経験していますし、左回りもタイトな川崎で行われた全日本2歳優駿を見る限り問題なさそうです。
今年は勝ち星から遠ざかっていますが、近走の成績で少しでも人気を落とすようでしたら配当に期待できそうです。
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オーバルスプリント2025の穴馬2頭
オーバルスプリントは基本的に下位人気の台頭は見られません。
しかしながら、小回りコースを使用することから適性がかみ合わなければ人気馬があっさり沈むケースも珍しくありません。
人気馬が着外に沈んだら相対的に人気落ちも激走に期待できるでしょう。
今年の出走馬の中から配当妙味に期待できそうな穴馬を2頭紹介します。
出走馬確定前の内容になります。
枠順確定後は最終買い目を参考にしてください。
ストライクオン
- 千葉日報賞スプリント (OP) 2025年
昨年まで中央競馬に所属し、現在は船橋で活躍しているのがストライクオンです。
中央時代は2勝クラスまで勝ち上がりましたが、思った以上に勝ち切れず、昨年秋に地方に移籍することが決まりました。
中央から地方への移籍は、降格と捉える人も少なくありません。
しかしながら、地方に移籍してからは【5-2-0-0】と大車輪の活躍を見せており、現在は船橋所属馬の中でも実績上位の馬となりました。
前走習志野きらっとスプリントは勝ち馬ファーンヒルから3馬身差の完敗でしたが、それでも2着を死守していますし、地方重賞でも頭角を表しています。
今回は初めての交流重賞ということで、久々に中央勢と対決します。
相手は相変わらず強力ですが、近走の安定感は評価したいですし、なにより勢いもあるので、力を付けたストライクオンがどこまで台頭できるか、楽しみです。
アウストロ
- 梅見月杯 (G) 2025年
- ゴールドC (G) 2024年
浦和所属の馬の中ではアウストロが面白そうです。
デビューから浦和を中心に使われた馬で、得意の先行策でこれまでに二つの重賞を制しました。
特に昨年勝利したゴールドカップは今回と同じ浦和ダート1,400mの舞台で、中団で脚を溜めながら上がり最速の末脚で勝利しました。
今年のオグリキャップ記念においても早めに先頭に立って2着入りしています。
この時の勝ち馬であるムエックスは今回のオーバルスプリントでも有力候補に挙げられますが、その馬相手に半馬身差は立派でした。
今回は久々のレースとなりますが、前走のさきたま杯と比較すると相手は幾分楽です。
浦和の実績も豊富なので、地元勢の一発に期待したいです。
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ここからはオーバルスプリントの過去10年の傾向やデータ分析を見ていきましょう!
オーバルスプリント2025の概要
オーバルスプリントは浦和競馬場で開催されるダートの短距離重賞です。
レース名の【オーバル】とは、卵型や楕円形を意味する言葉で、全長の短い浦和競馬のコースをイメージして付けられました。
オーバルスプリントはもともと【テレビ埼玉杯】という名称で1991年に創設されました。
テレビ埼玉杯時代はダート1,900mの中距離でしたが、2005年に現在のダート1,400mに距離短縮すると、3年後の2008年に現在のオーバルスプリントに名称が変更しました。
その後長らく南関東馬限定の重賞として行われましたが、2013年にJpn3に昇格し、現在に至ります。
この時期の地方競馬は短距離交流重賞が多数行われるため、ダートスプリンターは各交流重賞に分散しがちです。
そのため、特別層の熱いメンバーが集結するわけではありません。
ただし、舞台となる浦和ダート1,400mは南関東競馬場の中では小回りなので、小回り巧者が積極的に参戦しています。
過去10年の勝ち馬を見ても、地方馬が3勝しているように、小回り適性の高い地方馬にとってもチャンスがあるレースといえるでしょう。
今年も骨っぽい面子が集結したオーバルスプリント。
ここで結果を残し、秋の大舞台に向かうのはどの馬でしょうか?!
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オーバルスプリント2025の開催内容
開催日 | 9月23日(火曜・祝) 18:55発走 |
開催競馬場 | 浦和競馬場 |
格付け | Jpn3 |
コース | ダート1,400m |
性齢 | 3歳以上 |
斤量 | 別定 |
1着賞金 | 3000万円 |
オーバルスプリント2025が開催される浦和のダート1,400mの特徴

オーバルスプリントのタイム | |
(過去10年) | 平均タイム1:27.5 |
レコードタイム | 1:24.6 (2021年 テイエムサウスダン) |
浦和のダート1,400mは短距離レースに区分されますが、全長が1,200mしかないため、ツーターンコースで1周以上走るレイアウトとなっています。
スタート地点は4コーナーの出口付近で、最初の1コーナーまでの距離は約300mです。
各騎手は前を狙おうとするのでテンは速くなりやすいですが、1.2コーナーは鋭角なので必然的にペースは落ちます。
各馬はコーナーで息を整えつつ、向こう正面に入ります。
向こう正面はホームストレッチ同様300mほどです。
向こう正面の後半にラスト3Fの標識が立っているので、このあたりからペースアップしたくなりますが、浦和は3.4コーナーもカーブがきついので無理に動く騎手もいればじっと我慢する騎手もいます。
最後の直線は約200mです。
浦和は前残りが顕著です。
なぜなら、浦和は最後の直線が200mしかないからです。
浦和は小回りなので、差しや追い込み馬は道中でまくらなければいけません。
競走馬が全力で走ることができるのは3Fと言われていて、残り600mの標識で動き出すのが理想です。
ところが、浦和のラスト3Fは向こう正面にあります。
まくるためにはペースを上げなければいけませんが、浦和は3.4コーナーのカーブがきついためかわして前に躍り出るのが難しいです。
スパートが上げづらいので、差しや追い込み馬の好走率は極端に下がるのです。
そのため、早い段階でいかに前のポジションを確保できるかが勝敗を左右します。
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オーバルスプリント2025の出走馬
馬名 | 性齢 | 斤量 | 想定騎手 |
エートラックス | 牡4 | 57.0 | J.モレイラ |
アウストロ | 牡5 | 54.0 | 未定 |
ウインドフレイバー | 牡5 | 54.0 | 未定 |
オメガレインボー | 牡9 | 54.0 | 未定 |
ガビーズシスター | 牝4 | 53.0 | 武豊 |
サンライズフレイム | 牡5 | 54.0 | 菱田裕二 |
ストライクオン | 牡4 | 54.0 | 未定 |
ティントレット | 牡4 | 54.0 | 未定 |
ナチュラルハイ | 牡5 | 54.0 | 未定 |
ハッピーマン | 牡3 | 55.0 | 未定 |
ムエックス | 牡7 | 54.0 | 未定 |
ライラボンド | 牡6 | 54.0 | 未定 |
オーバルスプリントの過去10年のデータと傾向
馬場 | 年着順 | 馬番 | 馬名 | 人気 | 前走 | 前走着順 |
2024 良 | 1 | 7 | スマイルウィ | 5 | スパーキングサマーカップ(G) | 10 |
2 | 4 | スレイマン | 1 | プロキオンステークス(G3) | 2 | |
3 | 2 | サンライズホーク | 4 | サマーチャンピオン(Jpn3) | 7 | |
2023 不良 | 1 | 4 | ドライスタウト | 1 | かきつばた記念(Jpn3) | 2 |
2 | 3 | スマイルウィ | 2 | スパーキングサマーカップ(G) | 1 | |
3 | 9 | オーロラテソーロ | 3 | クラスターカップ(Jpn3) | 4 | |
2022 重 | 1 | 11 | シャマル | 1 | サマーチャンピオン(Jpn3) | 1 |
2 | 9 | リメイク | 3 | クラスターカップ(Jpn3) | 除外 | |
3 | 5 | ティーズダンク | 2 | プラチナカップ(G) | 1 | |
2021 良 | 1 | 12 | テイエムサウスダン | 2 | かきつばた記念(Jpn3) | 2 |
2 | 6 | ティーズダンク | 5 | スパーキングサマーカップ(G) | 2 | |
3 | 10 | アランバローズ | 3 | 東京ダービー(G) | 1 | |
2020 良 | 1 | 10 | サクセスエナジー | 3 | プロキオンステークス(G3) | 10 |
2 | 6 | ベストマッチョ | 4 | プラチナカップ(G) | 1 | |
3 | 3 | ノブワイルド | 1 | 習志野きらっと賞(G) | 1 | |
2019 稍重 | 1 | 2 | ノブワイルド | 3 | プラチナカップ(G) | 1 |
2 | 5 | ワイドファラオ | 2 | ユニコーンステークス(G3) | 1 | |
3 | 9 | ヤマニンアンプリメ | 1 | クラスターカップ(Jpn3) | 1 | |
2018 稍重 | 1 | 2 | ノブワイルド | 4 | 長月特別(A2B1) | 1 |
2 | 12 | オウケンビリーヴ | 2 | クラスターカップ(Jpn3) | 1 | |
3 | 8 | トーセンハルカゼ | 9 | 長月オープン(OP) | 5 | |
2017 稍重 | 1 | 7 | サイタスリーレッド | 2 | クラスターカップ(Jpn3) | 3 |
2 | 3 | レーザーバレット | 5 | サマーチャンピオン(Jpn3) | 4 | |
3 | 5 | ブルドッグボス | 3 | クラスターカップ(Jpn3) | 1 | |
2016 重 | 1 | 5 | レーザーバレット | 5 | NST賞(OP) | 6 |
2 | 10 | ソルテ | 1 | さきたま杯(Jpn2) | 1 | |
3 | 12 | レガルスイ | 7 | スパーキングサマーカップ(G) | 4 | |
2015 良 | 1 | 6 | レーザーバレット | 2 | サマーチャンピオン(Jpn3) | 3 |
2 | 2 | ルベーゼドランジェ | 5 | クラスターカップ(Jpn3) | 10 | |
3 | 11 | タガノトネール | 1 | サマーチャンピオン(Jpn3) | 1 |
【重賞実績】重賞馬が活躍している
年度 | 勝ち馬 | 主な重賞実績 |
2024 | スマイルウィ | ゴールドカップ(G) |
2023 | ドライスタウト | 全日本2歳優駿(Jpn1) |
2022 | シャマル | 東京スプリント(Jpn3) |
2021 | テイエムサウスダン | 兵庫ジュニアGP(Jpn2) |
2020 | サクセスエナジー | さきたま杯(Jpn2) |
2019 | ノブワイルド | オーバルスプリント(Jpn3) |
2018 | ノブワイルド | なし |
2017 | サイタスリーレッド | なし |
2016 | レーザーバレット | オーバルスプリント(Jpn3) |
2015 | レーザーバレット | なし |
過去10年のオーバルスプリントの勝ち馬7頭がこれまでに交流重賞か中央もしくは地方競馬の重賞を制していました。
特に、2019年以降の勝ち馬6頭はいずれも重賞実績があります。
オーバルスプリントは毎年骨のあるメンバーが揃いますが、過去の重賞勝ち鞍がある馬が勝利する傾向があるので、過去の重賞実績に注目したいです。
今年の出走登録馬の中で交流重賞もしくは中央・地方重賞の勝ち鞍がある馬は6頭いました。(かっこは主な重賞実績)
【所属】中央馬優勢だが南関東勢も結果を残している
所属 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
美浦(関東) | 【2-1-1-4】 | 25.0% | 37.5% | 50.0% |
栗東(関西) | 【5-5-3-18】 | 16.1% | 32.3% | 41.9% |
船橋 | 【1-1-2-3】 | 14.3% | 28.6% | 57.1% |
浦和 | 【2-1-4-31】 | 5.3% | 7.9% | 18.4% |
大井 | 【0-1-0-6】 | 0.0% | 14.3% | 14.3% |
過去10年のオーバルスプリントの好走馬を所属別に見てみると、馬券に絡んだ17頭が中央所属の馬でした。
中央馬は好走率も高い水準にあり、他の交流重賞同様勢いがあります。
ただし、残りの13頭はすべて地方馬が占めているように、オーバルスプリントは他の交流重賞と比較すると地方馬の台頭が目立ちます。
特に船橋の馬は【1-1-2-3】で複勝率は中央所属馬に勝っていました。
2016年以降の9開催においては毎年必ず地方馬が馬券に絡んでいることからも分かるように、オーバルスプリントは地方馬の活躍が目立つレースです。
今年の出走登録馬を所属別にまとめました。
【年齢】好走率がもっとも高いのは4歳馬
年齢 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
3歳 | 【0-2-1-4】 | 0.0% | 28.6% | 42.9% |
4歳 | 【4-1-0-5】 | 40.0% | 50.0% | 50.0% |
5歳 | 【0-2-6-17】 | 0.0% | 8.0% | 32.0% |
6歳 | 【2-3-1-13】 | 10.5% | 26.3% | 31.6% |
7歳 | 【3-1-0-19】 | 13.0% | 17.4% | 17.4% |
9歳以上 | 【0-1-0-13】 | 0.0% | 7.1% | 7.1% |
過去10年のオーバルスプリントの好走馬を年齢別に見てみると、もっとも活躍していたのは4歳馬でした。
4歳馬の通算成績は【4-1-0-5】で勝率40%、連対率50%と非常に高いです。
6~7歳馬も年齢のわりに多数の馬が勝利しているので、高齢馬も侮れませんが、好走率を見るのであれば4歳馬に注目したいです。
今年の出走登録馬の中で4歳馬は4頭いました。
なお、上記で述べた「重賞馬」「中央馬or船橋所属馬」「4歳馬」の3つ全てに該当する馬は2頭いました。
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オーバルスプリントの過去10年の人気別成績
人気 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
1番人気 | 【2-2-3-3】 | 20.0% | 40.0% | 70.0% |
2番人気 | 【3-3-1-3】 | 30.0% | 60.0% | 70.0% |
3番人気 | 【2-1-3-4】 | 20.0% | 30.0% | 60.0% |
4番人気 | 【1-1-1-7】 | 10.0% | 20.0% | 30.0% |
5番人気 | 【2-3-0-5】 | 20.0% | 50.0% | 50.0% |
6番人気以下 | 【0-0-2-57】 | 0.0% | 0.0% | 3.4% |
馬券に絡んだ20頭が1~3番人気
過去10年のオーバルスプリントで馬券に絡んだ20頭が1~3番人気の馬でした。
全体の2/3を占めており、このうち勝ち馬は7頭います。
オーバルスプリントは地方馬もコンスタントに活躍していますが、基本的には実績を評価されて上位人気に支持された馬が馬券に絡む傾向があります。
特に1~3番人気は複勝率も高いため、人気も予想の参考にしたいです。
6番人気以下の馬はヒモまでにしておきたい
過去10年のオーバルスプリントで6番人気以下の馬は59頭が出走しましたが、馬券に絡んだのは2頭のみでした。
また、この2頭はどちらも3着までとなっています。
オーバルスプリントは地方馬も活躍しますが、基本的に6番人気以下の馬の好走率は低いです。
馬券に絡んだとしても3着までがやっとなので、抑える際は相手までにしたいです。
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オーバルスプリントの過去10年の枠番別成績
枠番 | 成績 | 単勝率 | 連対率 | 複勝率 |
1枠 | 【0-0-0-10】 | 0.0% | 0.0% | 0.0% |
2枠 | 【2-1-1-6】 | 20.0% | 30.0% | 40.0% |
3枠 | 【0-2-1-7】 | 0.0% | 20.0% | 30.0% |
4枠 | 【1-1-0-8】 | 10.0% | 20.0% | 20.0% |
5枠 | 【2-2-2-9】 | 13.3% | 26.7% | 40.0% |
6枠 | 【1-1-1-14】 | 5.9% | 11.8% | 17.6% |
7枠 | 【1-2-2-14】 | 5.3% | 15.8% | 26.3% |
8枠 | 【3-1-3-11】 | 16.7% | 22.2% | 38.9% |
全滅の1枠
過去10年のオーバルスプリントで1枠は10頭が出走しましたが1頭も馬券に絡めていませんでした。
舞台となる浦和ダート1,400mは小回りコースなのでロスなくインで競馬できる内枠有利に思いますが、意外なほど苦戦しています。
2024年に2番人気に支持されたテーオーステルスや1番人気に支持された2021年のラプタスのように、上位人気に支持された馬があっさり着外に沈む傾向も見られます。
人気馬でも1枠からでは苦戦していることから、オーバルスプリントにおいて1枠は死に枠といえるでしょう。
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オーバルスプリントの過去10年の前走距離別成績
前走距離(ダート) | 成績 |
1,000m | 【0-0-1】 |
1,200m | 【2-3-3】 |
1,400m | 【6-3-3】 |
1,600m | 【1-3-2】 |
2,000m | 【0-0-1】 |
前走同距離組に注目したい
過去10年のオーバルスプリントで馬券に絡んだ12頭が前走ダート1,400mのレースを使っていました。
オーバルスプリントもダート1,400mで開催されるため、同距離組が好走傾向にあるようです。
馬券予想の際は前走レースの距離にも注目したいです。
今年の出走登録馬の中で前走ダート1,400mだった馬は6頭いました。
以上になります。
オーバルスプリントの予想の参考にしてみてください!